Teléfono : 86 153-0268-9906
Correo electrónico : yorty@yuntal.com
Artículo No :
YT-7599-H1Sensor :
IMX225、ARO130F/NO. :
1.6inglés como lengua extranjera :
19TTL óptico :
27.51Tamaño del hilo :
M12*P0.5Campo de visión (H/V/D) :
15/11/19Estructura :
4G| Conozca más sobre YT-7599-H1 Lentes de gran aperturaparámetros | |
| Círculo de imagen MÁX (mm) | Ø8.1 |
| EFL (mm) | 19 |
| N.º F. | 1.6 |
| TTL óptico | 27.51 |
| TTL mecánico | 30.5 |
| DISTANCIA FOCAL POSTERIOR | 8.12 |
| LARGO DE LA PARTE TRASERA CON BRIDA | 4.63 |
| DISTORSIÓN DE TELEVISIÓN | -1% |
| ILUMINACIÓN RELATIVA | ≥85% |
| Agencia Tributaria Canadiense | 6,1° |
| Tamaño del píxel (μm) | 2,9*2,9 |
| Almacenamiento a temperatura ambiente | -40°C~+85°C |
| Distancia reciente de la cámara | 0,2 millones |
| Infrarrojo | No |
| LONGITUD DE ONDA | @420~610nm Tavg≥90% T=50%@650土10nm |
| Nivel de impermeabilidad | IP69K |
Detección/evitación de peatones:
Una lente miniatura con un campo de visión de 19 grados puede captar a los peatones dentro de un rango determinado frente al vehículo. El sistema DMS puede usar esta lente de vigilancia para monitorear a los peatones alrededor del vehículo en tiempo real, de modo que active una alarma oportunamente o tome las medidas necesarias para evitar colisiones, como cambiar de carril o reducir la velocidad. Mediante el análisis de imágenes o secuencias de video, el DMS puede identificar la posición, la velocidad y el comportamiento de los peatones y determinar el nivel de riesgo.
Resolución de 1280 * 960:
Las lentes de alta resolución ofrecen un rendimiento óptimo en condiciones de poca luz, lo que permite que los sistemas DMS y LDWS funcionen correctamente de noche o en condiciones climáticas adversas. Capturan menos ruido y desenfoque, proporcionando una imagen más nítida y ayudando al sistema a detectar y advertir con precisión sobre las desviaciones del vehículo.
Una baja distorsión mejora la precisión:
Al reducir la distorsión de la imagen, la lente de la cámara de baja distorsión permite un reconocimiento facial preciso, mejorando la eficiencia del sistema DMS. Se utilizan cámaras de focal fija ubicadas frente al conductor para su monitoreo. Mediante el reconocimiento y seguimiento de la información característica de los ojos, los globos oculares, el rostro y la cabeza, el algoritmo determina si el conductor está distraído, cansado o presenta un comportamiento de conducción peligroso, y puede alertarlo a tiempo.
La longitud óptica total de 27,51 mm es notable en perspectiva:
Un objetivo de cámara con filtro de mayor longitud óptica total proporciona un mejor ángulo de visión, lo que permite al conductor identificar con mayor claridad la forma, el tamaño y la distancia de los objetos lejanos. Esto ayuda al conductor a realizar juicios y tomar decisiones más acertadas, mejorando así la seguridad al volante.
En resumen, las cámaras de seguridad del sistema DMS son fundamentales para mejorar la seguridad vial, reducir el riesgo de accidentes, detectar la fatiga y la conducción distraída, y aportar pruebas de los mismos. Este sistema de monitorización puede ayudar a los conductores a desarrollar buenos hábitos de conducción y proporcionarles advertencias y formación cuando sea necesario para que se mantengan alerta y concentrados.

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